Wanneer machines aan elkaar worden geduwd of onderdelen moeten worden verbonden, gebruiken mensen vaak een speciaal proces dat lassen wordt genoemd. Wanneer twee onderdelen door middel van warmte worden samengevoegd, wordt dit proces lassen genoemd. Dit proces is noodzakelijk voor de productie van de eindproducten die we dagelijks gebruiken, zoals auto's, gebouwen en leidingen die water of gas transporteren. Er zijn verschillende methoden om onderdelen aan elkaar te lassen, waaronder steeklassen. Als u niet bekend bent met automatische steeklassers, kunnen deze ook worden gebruikt om de onderdelen bij elkaar te houden vanwege de hoge sterkte, waardoor ze moeilijk te scheiden zijn. Automatische steeklassers zoals de SBKJ SPIRAL TUBEFORMER zijn krachtige machines en kunnen ook helpen bij het handhaven van een goede hechting tussen een of meer te verbinden onderdelen.
Hitte is belangrijk bij het lassen
Er is nog iets dat we in gedachten moeten houden bij het lassen: hitte. Hitte zorgt ervoor dat de twee delen zeer effectief aan elkaar worden verbonden. Een automatische steeklasmachine vereist veel hitte, maar dat is ook een van de voordelen ervan: de continue warmteproductie. Dit stelt de lasser in staat om herhaaldelijk repeterende taken uit te voeren zonder zich al te veel zorgen te maken over de veranderende warmteafgifte. Dit is gunstig voor de lassers, omdat ze minder werk hoeven te doen, maar ook sterkere en betrouwbaardere lassen opleveren.
Dankzij het tweede-pass-lassen bespaart u op de lange termijn tijd en geld
Dingen handmatig maken kan een vervelend en arbeidsintensief proces zijn. Het proces gaat echter veel sneller met een automatische steeklasmachine dan wanneer u alles zelf zou doen! Het is alsof u zoveel extra handen tegelijk hebt die de taak in een mum van tijd afwerken. Dat bespaart bedrijven mankracht, tijd en geld, omdat deze machines minder mensen nodig hebben. Bovendien raken automatische lassers gewoon niet vermoeid, wat betekent dat ze meer uren werken en in dezelfde tijd een grotere omzet behalen dan zelfs fitte mensen.
Geen fouten met machines
Een van de problemen met werk dat door mensen wordt gedaan, is dat mensen fouten maken. Er kunnen lasproblemen ontstaan omdat een persoon de las niet elke keer draagt. Maar met de automatische steeklasmachine maak je nooit fouten. Deze machines zijn gebouwd om elke keer op exact dezelfde manier te lassen. Als er handmatig door een mens wordt gelast, kunnen er kleine foutjes insluipen of kan het werk traag verlopen; met machines is dat echter niet het geval en komt alles snel en foutloos tot stand. Dit betekent dat automatische machines betere lassen produceren met een lange levensduur in vergelijking met handmatige machines.
Lassen van veel materialen
Een van de voordelen van automatische steeklassers is hun veelzijdigheid bij het lassen van materialen. Het is ook niet zo dat je aan slechts één materiaalsoort gebonden bent. Ze kunnen metaal, kunststof en zelfs sommige soorten textiel lassen. Dit is belangrijk, omdat ze daardoor in diverse industrieën en op verschillende locaties inzetbaar zijn. Denk bijvoorbeeld aan autofabrieken die voertuigen produceren, ziekenhuizen waar ze worden gebruikt voor medische apparatuur en nog veel meer. Moet er gelast worden, dan is de kans groot dat een automatische steeklasser de klus kan klaren.
Sterke en duurzame lassen
Ten slotte moeten we ervoor zorgen dat onze lassen zowel duurzaam als duurzaam zijn. TIG-hechtlassers worden gebruikt voor het maken van nauwkeurige, slordige en hechtkwaliteiten van plaatmateriaal. Ze leveren ook duurzame producten die deze drukvaten in één stuk houden tegen de tijd dat controletoepassingen extra ondersteuning nodig hebben. De onderdelen die met deze machines worden gelast, zullen dus ook niet snel breken en gaan langer mee. Het feit dat ze een lange levensduur hebben, spreekt al boekdelen over één aspect van hun waarde, aangezien duurzaamheid direct verband houdt met waarde. Dit bespaart niet alleen geld, maar ook tijd, omdat mensen zich geen zorgen hoeven te maken over het repareren of vervangen van de onderdelen.