Mstari wa Ndege wa Awali SBAL-Ⅱ

Hakuna msimamo au mchanganyiko wa hidrauli katika SBAL-II, hivyo hatua ya mwisho ya kujenga ndege ya chenye magonjwa linahitaji kazi ya mikono ili kumaliza.

Uchunguzi

Muhtasari
Kigezo
Uchunguzi
Bidhaa Zinazohusiana

SBAL-Ⅱ inapong'aa mbili ya mitandao ya kiuchumi yanayotumia vibali vya kiuchumi vilivyotengenezwa ndani ya viatu, levela ya roda za kuungua, kihydraulic ya kupanga na mashine ya kupiga chupa ya mraba. Mitandao ya kiuchumi yanavyotumia kompyuta yenye mfumo wa servo-wa mwisho wa upate na uhamiaji wa mstari. Kiwango cha kazi cha juu ni 18/dakika. Toleransi ya uzito ni ±0.5mm. Toleransi ya mstari wa mgawo ni ±0.8mm.

Takwimu za kiufundi
Mfano	SBAL-Ⅱ-1250	SBAL-Ⅱ-1550
Unene	0.5-2.0mm (25-14Ga)	0.5-2.0mm (25-14Ga)
Upana wa kubwa (asilia)	1250mm	1550mm
Kasi ya kupita juu	18m/min	18m/min
Uwezo wa uzito wa kuzidi	8000kg	8000kg
Nguvu	9.2kW	9.2kW
Uzito	3000kg	3500kg
Kifaa cha asili	1900×1800×1400mm	1900×2100×1400mm
Decoiler	2300×1750×1650mm	2300×2050×1650mm
Umepesho	380V\/50HZ\/3PH